Kabina a plechařina

Kabina samotná se shání velmi těžko. Je to pochopitelné, protože každý chce prodat/koupit auto celé. Tato kabina byla ve špatném stavu a bez výdřevy.

Většina výdřevy mi zbyla z předchozí kabiny a po delší době jsem i sehnal truhláře, který by jí opravil. Nicméně i po roce se nic nedělo a nakonec prohlásil, že nemá na tohle čas. Tedy jsem se na naše řemeslníky vykašlal a dřevo postupně objednal z Německa. Dlužno podotknout, že i v tomto případě není vše dokonalé a poněkud nesedí konstrukce rámu dveří.

Renovaci kabiny jsem nechal až nakonec. Představuje (zejména v tomto rozsahu) nejnákladnější část renovace. Ne každý klempířinu umí.

 Mimo vlastní kabiny je ještě potřeba opravit zadní blatníky, kryt motoru a vyrobit nový přední nárazník. Přední blatníky jsem shodou náhod sehnal nepoužité ve velmi dobrém stavu.

Kabinu je nutné napasovat na konkrétní podvozek. Vše jsem tedy připravil a po domluvě bylo koncem září 2012 Framo odvezeno k renovaci kabiny. 

Spousta věcí připravených k odvezení	Podruhé venku		Ještě naložit spoustu "drobotě"	Na cestě
Nově vyrobený nárazník - mě úplně chyběl			"Kastlíky" pod sedáky	Pedálová stěna	Přední přepážka kabiny
	Rodí se podlaha. Oproti originálu byly přidány  zpevňující prolisy.		Přední část kabiny - původní stav	A dále části. které bylo nutno nahradit. Zde část A-sloupku	Část nad blatníky - velmi často reznoucí
Celkový pohled	Oprava lemu okolo předního okna - také problematická část		Díla po opískování, pozinkování a nastříkání základní barvou
Detaily výdřevy		Sestavená kabina - už to vypadá, jako auto		Lakování menších dílů
Příprava pod lak
		A první díly s finálním kabátem		A celé Framo v novém kabátě :-)
A celé Framo v novém kabátě :-)
A další detaily - pár věcí přibylo
Těsnění okolo dveřních rámů		Pedály a palivový kohout. Je také vidět "košíček" pro lékárničku.