Typový štítek s číslem rámu, rokem výroby a technickými daty vozidla je umístěn buď na pravé straně plechového rámu pod sedáky a nebo na přepážce v motorovém prostoru nad baterií. Podle mé zkušenosti na vozech často chybí. Osobně jsem měl štítek pouze na jedné kabině a to nad baterií. fotka a popis štítku je níže. Dále jsem typový štítek pod sedačkou viděl pouze na internetu na renovovaném Framu, ale jsou to pouze mé zkušenosti.

Na mém Framu je kopie štítku zakoupená v německu. Je vyrobená z hliníku a čísla je nutno vyrazit. Údaje jsou popsány německy, anglicky, franouzsky a rusky. Na fotografiích je vidět, že byl umístěn poněkud blíže k nádrži.

Dle materiálu lze soudit, že originální štítky byly z černého plastu se stříbrným povrchem. Písmena a linky byly do plastu vylisovány, či vyfrézovány a tedy byly černé. 

Česká verze štítku

Údaje na štítkách

Německá verze štítku

Takto byl český štítek umístěn

Fotografie štítků z internetu

Takto mám štítek já

Dále se celkem často setkáme se štítkem karosérie. Je menší a na něm je vyznačeno výrobní číslo, rok výroby a továrna, která karosérii vyrobila. Jak jsem vyčetl, dávaly se po výměně karosérie.

Povšimněte si roků výroby. Naskýtala se otázka, proč tak vysoké datum, výroba automobilů byla ukončena v roce 1961. Na otázku odpověděl p. Jens Scheunert ze saského Kauschwitz a také jeho kniha "Das Restaurierungshandbuch" leccos napoví. Náhradní díly byly vyráběny až do roku 1974. S největší pravděpodobností jde tedy o náhradní kabiny případně kabiny opravované po ukončení sériové výroby.

Zajímavý štítek objevil p. Polívka z Chebu.

Zapátral na internetu a zjistil, že  FAHOLI byla německá firma zabývající se výrobou ohýbaného nábytku a opravami výdřev automobilů. Tedy s největší pravděpodobností jde o štítek s registrací opravy výdřevy 07/83.

Za informaci mu tímto děkuji.